Un cambiamento improvviso della velocità o della direzione del vento su una breve distanza, in orizzontale o in verticale. Può modificare rapidamente la velocità dell’aeromobile e la portanza, ed è più pericoloso vicino al suolo durante il decollo e l’avvicinamento.
Le cause tipiche sono temporali e microburst, fronti, inversioni termiche e il terreno o gli edifici vicino alla pista. I piloti lo segnalano via radio, ad esempio “wind shear on final, loss of 15 knots”, e i METAR possono riportarlo come WS. Se si verifica vicino al suolo, la risposta è piena potenza e riattaccata.
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