Resistenza indotta

La resistenza indotta è la parte di resistenza che compare perché un’ala o una pala del rotore sta producendo portanza. È massima a bassa velocità, con angolo d’attacco elevato e con fattore di carico elevato, per esempio nel volo lento, in salita o in virate strette. Deriva dal modo in cui l’aria scorre vicino alle estremità alari e dal downwash dietro l’ala. Il pilota la riduce evitando angoli d’attacco inutilmente elevati e mantenendo la velocità corretta per la fase di volo.