La velocità di stallo è la velocità minima alla quale un aeromobile può mantenere il volo controllato per una determinata configurazione e un determinato fattore di carico. Di solito è espressa come velocità indicata, perché l’ala va in stallo a un angolo di attacco critico e non a una velocità vera fissa. La velocità di stallo aumenta in virata, con peso maggiore e con fattore di carico più elevato, mentre dispositivi come flap o slat possono ridurla. Come pilota, deve conoscere i valori di Vs applicabili al suo aeromobile e mantenere un margine di sicurezza al di sopra di essi, soprattutto durante decollo, avvicinamento e manovre.
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